((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour avec un nouveau titre) par Allison Lampert
Le Canada reste en lice pour l'implantation d'une usine de freins carbone du français Safran
SAF.PA , a déclaré mardi le ministre canadien de l'Industrie, malgré la menace imminente de droits de douane de 25 % brandie la semaine prochaine par le président américain Donald Trump.
Le fabricant de moteurs d'avion a présélectionné la France, le Canada et les États-Unis comme sites d'usine possibles, avec une décision attendue au cours du premier semestre 2025.
"Lorsque les gens regardent les droits de douane, ils y voient un défi à court terme", a déclaré le ministre François-Philippe Champagne lors d'un entretien avec Reuters.
"Mais vous savez, dans l'industrie aérospatiale comme dans beaucoup d'autres industries lourdes, le cycle d'investissement est généralement de plus d'une décennie ou deux
Mardi, le dollar canadien s'est affaibli pour atteindre son niveau le plus bas en près de deux semaines par rapport à son homologue américain, les investisseurs craignant que des droits de douane américains de 25 % soient appliqués contre le Canada et le Mexique.
Plus tôt dans la journée, M. Champagne a tenté de stimuler la confiance des investisseurs en déclarant à la Chambre de commerce du Montréal métropolitain que le Canada resterait attractif et attirerait les investissements, malgré les "turbulences à court terme"
Il a déclaré aux journalistes que les discussions se poursuivraient cette semaine afin de convaincre M. Trump que le Canada a fait suffisamment d'efforts pour répondre aux préoccupations des États-Unis en matière de sécurité frontalière.
Le fabricant de moteurs d'avion Safran, détenu à 11 % par le gouvernement français, a annoncé en 2019 son intention d'ouvrir une nouvelle usine de production de freins carbone à forte consommation d'énergie à Lyon, en France.
L'idée a été victime de la pandémie en 2020 et, en 2022, les plans visant à tirer parti d'une reprise du transport aérien en renouvelant le projet ont été reportés de 18 à 24 mois supplémentaires en raison de la flambée des prix de l'énergie en Europe à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Safran envisage désormais d'autres options que la France.
Le fournisseur aérospatial a déclaré qu'il examinerait des prix de l'énergie compétitifs, des approvisionnements stables et propres basés sur l'énergie nucléaire ou hydraulique et une visibilité de 10 ans sur les prix.
M. Champagne a déclaré qu'il avait plaidé auprès de Safran en faveur du pôle aérospatial canadien, le Québec, qui dispose d'une expertise industrielle et où l'énergie hydroélectrique est compétitive.
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